+86-13488968986
Переработка шинных отходов – тема, с которой мы сталкиваемся постоянно. И часто, особенно на начальном этапе, возникает ощущение, что выбор очевиден: сжигание, захоронение… Но на деле, всё гораздо сложнее и интереснее. Часто задаются вопросы: какая технология самая выгодная? Самая экологичная? Я думаю, многие начинающие предприниматели и инженеры сталкиваются с тем, что предлагают кучу вариантов, а понять, что реально работает и экономически оправдано – задача не из простых. Нам кажется, что дешевле всего просто сжечь, но тут возникает куча проблем с выбросами и отходами. Эта статья – попытка выложить те знания и опыт, которые мы накопили в ООО Сычуань Еьцзе Экологических и Технологий, работая в этой сфере с 2020 года.
Прежде чем погрузиться в детали, важно понять, что мы не ищем ?волшебную таблетку?. Не существует универсального решения для переработки шины, подходящего абсолютно для всех. Все зависит от объемов, типа шин, экологических требований и, конечно, бюджета. Главная проблема, с которой мы сталкиваемся – это нереалистичные ожидания от 'быстрых' решений. Многие предлагающие 'дешевые' технологии, как правило, скрывают реальные затраты на обслуживание, утилизацию вторичных продуктов и соответствие нормам. Зачастую, первоначальная цена привлекательна, а дальнейшие расходы съедают всю выгоду. Мы видели примеры, когда 'дешёвое' оборудование требовало постоянного вмешательства, что в конечном итоге обходилось дороже более дорогостоящего, но надежного решения.
Давайте быстро пробежимся по основным направлениям, которые сейчас наиболее актуальны: механическая переработка (шредеры), термическая переработка (пиролиз, пиролиз с газификацией, пиролиз с гидрогенизацией, сжигание с выработкой энергии), химическая переработка (получение масла, резиновой крошки, углерода). Каждое из этих направлений имеет свои плюсы и минусы, свои особенности по оборудованию, требованиям к сырью и конечному продукту. При выборе важно учитывать не только стоимость оборудования, но и последующую стоимость реализации полученного продукта.
Механическая переработка, то есть измельчение шины в резиновую крошку, – это самый простой и доступный способ. По сути, это просто шредеры. Крошка может использоваться в качестве добавки к асфальту, в производстве резиновых покрытий для спортивных площадок, в качестве подстилки для детских площадок и т.д. Оборудование, как правило, не очень сложное и недорогое. Но есть и свои проблемы: качественная резиновая крошка требует тщательной сортировки и очистки от металлов и других загрязнений. Кроме того, объем полученной крошки относительно невелик, что требует больших площадей для хранения и транспортировки. И, если вам нужно получить крошку определенного размера или качества, то потребуется более дорогое и сложное оборудование.
Мы сталкивались с ситуацией, когда 'дешёвый' шредер выдавал крошку с большим количеством загрязнений, что делало ее непригодной для использования в качестве добавки к асфальту. Последующая очистка и сортировка значительно увеличивали затраты на производство и снижали рентабельность проекта. Поэтому, перед покупкой шредера необходимо тщательно оценить качество исходного сырья и требования к конечному продукту. Или, как в нашем случае, необходимо предусмотреть систему предварительной очистки сырья.
Дешевая цена на шредер не гарантирует дешевизны производства резиновой крошки. Важно просчитать стоимость сырья (перевозка шины), электроэнергии, обслуживания оборудования, рабочей силы, а также стоимости утилизации отходов, образовавшихся в процессе переработки. В некоторых случаях, себестоимость крошки может оказаться сопоставимой или даже выше, чем стоимость закупки готовой резиновой крошки у других производителей.
Термическая переработка – это более сложный и технологичный процесс, который позволяет получать различные продукты из шины – масло, газ, углерод, тепло. Наиболее перспективными направлениями являются пиролиз и газификация. Пиролиз – это термическое разложение шины в бескислородной среде, при котором образуется масло, газ и углеродный остаток. Газификация – это термическое разложение шины в кислородной среде, при котором образуется синтез-газ, который может использоваться для производства электроэнергии и химических продуктов. Сжигание шины с выработкой энергии – самый простой и распространенный способ, но он связан с высокими экологическими рисками и требует установки дорогостоящих систем очистки выбросов.
Пиролиз – это интересный процесс, но требует значительных инвестиций в оборудование и квалифицированный персонал. Кроме того, полученное масло требует дальнейшей очистки и переработки для соответствия требованиям различных отраслей промышленности. Мы работаем с оборудованием от разных производителей и заметили, что качество полученного масла сильно зависит от конструкции реактора и параметров процесса. Важно подобрать оборудование, которое подходит для конкретного типа шины и обеспечивает стабильное качество продукции.
Газификация – это более перспективное направление, чем сжигание, с точки зрения экологической безопасности. Однако, установка газификатора требует значительных затрат и опыта. Кроме того, полученный синтез-газ может использоваться не только для производства электроэнергии, но и для производства химических продуктов, таких как метанол и аммиак. Это позволяет диверсифицировать производство и увеличить рентабельность проекта. В ООО Сычуань Еьцзе Экологических и Технологий мы сейчас активно исследуем возможности использования синтез-газа для производства жидкого топлива.
При выборе технологии переработки шины необходимо учитывать не только экономические, но и экологические аспекты. Выбросы вредных веществ в атмосферу, образование отходов, потребление энергии – все это должно быть учтено при проектировании и эксплуатации предприятия. Кроме того, необходимо соответствовать требованиям экологических норм и получить необходимые разрешения.
Сжигание шины, как мы уже говорили, связано с высокими экологическими рисками. Выбросы диоксинов, фуранов и других токсичных веществ могут нанести вред здоровью людей и окружающей среде. Поэтому, если вы рассматриваете возможность сжигания, необходимо установить современные системы очистки выбросов, которые позволяют снизить концентрацию вредных веществ до допустимых норм. Идеальный вариант – отказаться от сжигания и выбрать более экологичную технологию, такую как пиролиз или газификация.
На рынке переработки шины существует достаточно развитая нормативно-правовая база. Необходимо учитывать требования экологических норм, правил обращения с отходами, а также требования к качеству продукции. Кроме того, может потребоваться получение сертификатов соответствия и лицензий. Мы постоянно следим за изменениями в законодательстве и оперативно адаптируем наши процессы к новым требованиям.
Подводя итог, хочется сказать, что не существует универсального решения для переработки шины. Выбор технологии зависит от множества факторов, и необходимо тщательно просчитывать все риски и затраты. Важно не ориентироваться на 'дешевые' предложения, а искать оптимальное решение, которое обеспечивает экономическую эффективность и экологическую безопасность. В ООО Сычуань Еьцзе Экологических и Технологий мы придерживаемся принципа индивидуального подхода к каждому клиенту, разрабатываем решения, которые соответствуют его конкретным потребностям. И мы постоянно работаем над совершенствованием наших технологий, чтобы предлагать нашим клиентам самые современные и эффективные решения.
